Formalités thaïlandaises, documents, vaccins, tarifs et politiques des compagnies aériennes. Tout ce qui figure ici vient des sources officielles — Département de l’élevage thaïlandais, sites des compagnies — ou est signalé comme donnée secondaire à reconfirmer. Les tarifs sont donnés à titre indicatif : les compagnies les révisent sans préavis.
Le calendrier commande tout le reste
Deux fenêtres réglementaires se referment sur vous : le permis d’importation ne peut être demandé ni trop tôt, ni trop tard, et le certificat sanitaire n’est valable que 10 jours. Elles se calent sur la date d’arrivée en Thaïlande, pas sur la date de départ.
Puce électronique ISO 11784/11785 à 15 chiffres, posée avant la vaccination antirabique. Une rage vaccinée avant la puce n’est pas reconnue.
Primovaccination terminée. 21 jours d’attente obligatoires après une primo-injection ou une vaccination discontinue. Aucun délai pour un rappel dans la continuité.
Demande du permis d’importation par e-mail à la station de quarantaine du DLD. Minimum 7 jours ouvrés, maximum 60 jours avant. Traitement : environ 5 jours ouvrés.
Certificat sanitaire officiel, visé par le vétérinaire d’État. Valable 10 jours à compter du visa : l’animal doit être arrivé en Thaïlande dans ce délai.
Entrez vos dates de vol : le tableau remonte toutes les échéances, du vaccin au rendez-vous DDPP, et signale celles qui sont déjà passées.
Les échéances ne se calculent pas toutes sur la même date. Le vaccin et la réservation de la place se comptent depuis le départ ; le permis d’importation et le certificat sanitaire depuis l’arrivée en Thaïlande. Sur un vol de nuit avec escale, l’écart entre les deux suffit à faire périmer un certificat.
décollage du premier segment
atterrissage à Suvarnabhumi
délai minimal de réservation de la place animal
Les jours ouvrés excluent les samedis et dimanches, mais pas les jours fériés thaïlandais, que le DLD retranche également. Prenez une marge. Le rétroplanning applique les délais réglementaires minimaux : il indique la date limite, jamais la date confortable.
Puce, vaccins, permis d’importation, frais à l’arrivée. Les règles du Department of Livestock Development.
L’autorité compétente est le Department of Livestock Development (DLD), via ses stations de quarantaine animale (Animal Quarantine Station, AQS) implantées dans les aéroports. Les règles ci-dessous reprennent la notice officielle du DLD.
À envoyer en PDF à la station de quarantaine de l’aéroport d’entrée. Un fichier PDF distinct par animal.
| Aéroport d’entrée | Adresse e-mail de la station de quarantaine |
|---|---|
| Bangkok — Suvarnabhumi (BKK) | qsap_bkk_import@dld.go.th |
| Chiang Mai (CNX) | qscm_cmi@dld.go.th |
| Phuket (HKT) | qshk_hkt@dld.go.th |
| Koh Samui (USM) | qssm_urt@dld.go.th |
Station de Suvarnabhumi : 1er étage du Customs Export Building, Free Zone, aéroport de Suvarnabhumi. Tél. +66 2134-0731-2. Horaires de bureau : lundi–vendredi, 8h30–12h00 et 13h00–15h30, hors jours fériés thaïlandais.
Bangkok a deux aéroports. Le DLD ne liste de station de quarantaine qu’à Suvarnabhumi (BKK), pas à Don Mueang (DMK). Un vol low-cost arrivant à DMK n’est donc pas une option à réserver sans avoir écrit au DLD au préalable. Pour un vol long-courrier depuis l’Europe ou le Golfe, l’arrivée se fait de toute façon à BKK.
Fret, cabine ou soute avec permis anticipé, permis à l’arrivée. Ce choix conditionne celui de la compagnie.
Le DLD distingue trois configurations. Elles ne demandent ni les mêmes délais ni les mêmes documents. Choisissez la vôtre avant de réserver le billet.
L’animal voyage comme marchandise, sur un vol qui n’est pas forcément le vôtre. Récupération au terminal fret, pas au tapis à bagages.
L’animal voyage sur votre billet, avec vous. Vous avez demandé le permis à l’avance.
Possible : pour un animal en cabine ou en bagage accompagné, le DLD accepte une demande de permis au guichet, à l’arrivée.
Le piège classique : la voie C est légale côté thaïlandais, mais de nombreuses compagnies exigent de voir un permis d’importation valide à l’enregistrement, et refusent l’embarquement sans lui. Le DLD comme les professionnels du secteur recommandent d’obtenir le permis avant le départ, quelle que soit la voie. Ne comptez jamais sur la voie C pour rattraper un retard de dossier.
Vétérinaire sanitaire habilité, visa de la DDPP, et ce qu’il faut anticiper pour le retour en Europe.
La Thaïlande n’est pas dans le système du passeport européen pour animal de compagnie. Le passeport seul ne suffit pas : il faut un certificat sanitaire d’exportation, et surtout un visa officiel de l’État français.
Pensez déjà au retour. Pour revenir en France ou dans l’UE avec un animal ayant séjourné en Thaïlande — pays tiers non listé — les règles européennes imposent un titrage sérologique antirabique (≥ 0,5 UI/mL), réalisé au moins 30 jours après la vaccination, suivi d’un délai d’attente de 3 mois avant le mouvement. Si le rappel de rage ou le titrage a lieu en Thaïlande, le passeport européen seul ne suffit plus : il faut un certificat sanitaire signé par les autorités officielles thaïlandaises. Faire le titrage en France, avant le départ, épargne trois mois d’attente au retour.
18 compagnies, filtrables par mode de transport. Tarifs indicatifs, révisables sans préavis. Cabine, soute accompagnée ou fret — avec tarifs et délais de réservation.
Trois modes existent et ils ne se valent pas. Cabine (PETC) : l’animal reste sous le siège, plafond quasi universel de 8 kg sac compris. Soute accompagnée (AVIH) : l’animal voyage sur votre billet, en soute pressurisée, récupéré au terminal passagers. Fret : expédition séparée, terminal fret, transitaire.
etihad.com — Travelling with Pets
Source : page officielle « Travelling with Pets », etihad.com.
Page officielle non vérifiée. Les éléments de cette fiche viennent de sources spécialisées. À confronter à turkishairlines.com, rubrique « Traveling with pets » — et le calculateur de tarif animal pour votre route exacte.
Sources : politique Turkish Airlines relayée par les agrégateurs spécialisés. Tarifs à vérifier sur turkishairlines.com.
airfrance.fr — Voyager avec son animal
Source : page officielle « Voyager avec son animal », airfrance.fr. Tarifs : grille publiée relayée par 30 Millions d’Amis et L’Écho touristique.
lufthansa.com — Animaux en excédent de bagage
Source : grille « Charges for transporting animals », lufthansa.com.
Page officielle non vérifiée. Les éléments de cette fiche viennent de sources spécialisées. À confronter à swiss.com, rubrique « Animaux ».
Source secondaire : BringFido. À reconfirmer sur swiss.com.
finnair.com — Pets on Finnair flights
Source : page officielle « Pets on Finnair flights », finnair.com.
Page officielle non vérifiée. Les éléments de cette fiche viennent de sources spécialisées. À confronter à klm.com, rubrique « Voyager avec un animal de compagnie ».
Sources : politique KLM relayée par WorldCarePet et les agrégateurs spécialisés. À reconfirmer sur klm.com.
thaiairways.com — Pets as checked baggage
Source : page officielle « Pets as checked baggage (AVIH) », thaiairways.com.
qatarairways.com — Travelling with pets
Source : page officielle « Travelling with pets », qatarairways.com.
Page officielle non vérifiée. Les éléments de cette fiche viennent de sources spécialisées. À confronter à singaporeair.com, rubrique « Travelling with pets ».
Sources : PetTravel.com et agrégateurs spécialisés. À reconfirmer auprès de Singapore Airlines.
evaair.com — Travelling with Pets
Source : page officielle « Travelling with Pets », evaair.com.
Page officielle non vérifiée. Les éléments de cette fiche viennent de sources spécialisées. À confronter à saudia.com, rubrique bagages spéciaux — et le portail NAAMA du ministère saoudien pour l’enregistrement de l’animal.
Sources secondaires : PetTravel.com, BringFido, TravelZylo, Petaholic SA. Aucune grille tarifaire officielle publique retrouvée.
omanair.com — Travelling with Pets
Source : page officielle « Travelling with Pets », omanair.com.
emirates.com — Unusual baggage
Sources : page officielle « Unusual baggage and special allowances », emirates.com, et fiches de synthèse spécialisées.
Page officielle non vérifiée. Les éléments de cette fiche viennent de sources spécialisées. À confronter à britishairways.com, rubrique « Travelling with pets », puis iagcargo.com ou petairuk.com pour la réservation effective.
Sources : PetTravel.com, PetAir UK, fiches spécialisées.
Page officielle non vérifiée. Les éléments de cette fiche viennent de sources spécialisées. À confronter à gulfair.com, rubrique « Special baggage » et Gulf Air Cargo.
Sources secondaires : PetTravel.com, TravelZylo.
Page officielle non vérifiée. Les éléments de cette fiche viennent de sources spécialisées. À confronter à airarabia.com, conditions de transport.
Source secondaire : PetTravel.com.
Page officielle non vérifiée. Les éléments de cette fiche viennent de sources spécialisées. À confronter à riyadhair.com et son service client — aucune page animaux publiée à ce jour.
Route confirmée par la presse aéronautique. Politique animaux : information non disponible.
Sur les correspondances. Beaucoup de refus se jouent là. Qatar Airways n’accepte pas les animaux arrivant d’un vol opéré par une autre compagnie. Etihad exige que tout l’itinéraire soit opéré par Etihad. Un billet unique vendu en partage de code ne garantit rien : c’est la compagnie opérante de chaque segment qui applique sa propre politique. Vérifiez segment par segment, et faites confirmer chacun par écrit.
Les trois paliers qui décident de tout, et un calculateur : entrez le poids, il vous dit quelles compagnies restent ouvertes.
Le poids qui compte est toujours le poids combiné : animal plus contenant. Jamais l’animal seul. Un chat de 6 kg dans un sac de 2,5 kg est hors cabine partout. La Thaïlande, elle, n’impose aucune limite de poids — le DLD ne s’intéresse qu’à l’identification, aux vaccins et aux documents. Toutes les limites ci-dessous sont des règles de compagnie, dérivées des normes IATA.
| Seuil | Ce qu’il déclenche |
|---|---|
| 5 kg | Saudia, et pour les chats seulement. La limite de cabine la plus basse du panel. Les chiens n’ont jamais accès à la cabine sur Saudia. |
| 8 kg | La frontière cabine/soute, quasi universelle : Air France, KLM, Lufthansa, SWISS, Finnair, Turkish, Etihad. Pesée au comptoir, appliquée au gramme près. |
| 32 kg | Palier tarifaire chez Thai Airways (320 puis 540 USD) et Qatar Airways (350 puis 450 USD). Chez Singapore Airlines, c’est un plafond absolu : au-delà, agent de fret obligatoire. |
| 50 kg | Plafond de soute accompagnée chez Turkish Airlines, et sur les vols opérés par Norra pour Finnair. |
| 70 kg | Plafond de soute accompagnée chez Thai Airways. |
| 75 kg | Plafond chez Air France, KLM, Finnair et Qatar Airways. Au-delà : fret. |
Les dimensions peuvent disqualifier un animal léger. Qatar Airways et Emirates refusent en bagage enregistré toute caisse dépassant 300 cm de somme des trois dimensions, quel que soit le poids. SWISS applique 118 cm pour la cabine. Turkish plafonne à 125 × 75 × 75 cm. Lufthansa ne facture d’ailleurs pas au poids mais à la taille de caisse : 150 € pour une caisse IATA 1 ou 2, 300 € pour une 3 ou 4. Un lévrier maigre dans une grande caisse coûte plus cher qu’un bouledogue compact.
Renseignez le poids de l’animal et celui du sac ou de la caisse. Le total détermine les compagnies encore ouvertes, et dans quel mode.
en kilos
sac souple ou caisse rigide, à vide
en centimètres — laissez vide si inconnu
Le calculateur applique les seuils publiés par les compagnies, tels que détaillés dans le comparatif ci-dessus. Il ne remplace pas une confirmation écrite : la disponibilité par vol est contingentée, et les règles de race, de température et de correspondance s’appliquent en plus du poids. Les tarifs affichés sont indicatifs et susceptibles d’évoluer sans préavis.
Deuxième motif de refus au comptoir, après les documents. Normes IATA, dimensions par compagnie, sédation.
Les compagnies appliquent la réglementation IATA sur les animaux vivants, et l’agent a autorité pour refuser une caisse jugée trop petite ou non conforme, sans recours et sans remboursement du billet.
Habituez l’animal à sa caisse plusieurs semaines avant. Un animal manifestement stressé, agressif ou bruyant peut être refusé à l’embarquement. Et la sédation n’est pas la solution : la plupart des compagnies la déconseillent ou la refusent explicitement, les tranquillisants courants abaissant la tension artérielle, déjà affectée par l’altitude. Turkish Airlines refuse purement et simplement les animaux sédatés.
Le passage au guichet de quarantaine, en cinq étapes, avant la douane.
Le passage à l’Animal Quarantine Station se fait avant la douane. Des voyageurs rapportent un bureau situé dans la salle de livraison des bagages, près du carrousel 8.
Tarifs vérifiés compagnie par compagnie, du simple au décuple, avec le niveau de fiabilité de chaque chiffre. Indicatifs : les grilles changent sans préavis.
Le poste principal est le billet de l’animal, et il varie énormément selon la compagnie et le mode de transport. Les montants ci-dessous sont ceux qui ont pu être vérifiés à la source ; les frais vétérinaires dépendent de votre praticien et de votre département.
Aucun de ces prix n’est garanti. Les compagnies modifient leurs grilles sans préavis et sans annonce — Qatar Airways le stipule explicitement dans ses conditions, Thai Airways a relevé la sienne le 2 mars 2026. Traitez ces montants comme des ordres de grandeur pour arbitrer entre compagnies, jamais comme un devis.
Trois facteurs font en plus varier le total sur une même route : le sens du trajet, la plupart des tarifs étant établis par aller simple et facturés deux fois sur un aller-retour ou si l’escale dépasse 24 h ; le nombre de segments, Turkish Airlines facturant par segment là où Lufthansa applique un forfait ; et les suppléments de transit, comme les 150 € de Lufthansa via Francfort. Le prix ferme ne sort qu’au moment de la réservation de la place animal, auprès de la compagnie.
| Poste | Montant | Fiabilité |
|---|---|---|
| Frais DLD à l’arrivée | 500 THB par animal + 10 THB par envoi | Officiel (DLD) |
| Cabine — Lufthansa intercontinental | 70 € | Officiel |
| Cabine — Finnair intercontinental | 120 € (130 € à moins de 7 jours) | Officiel |
| Cabine — Etihad | 399 USD par vol | Officiel |
| Cabine — Air France « reste du monde » | 200 € | Presse spécialisée |
| Soute — Thai Airways | 320 USD (≤ 32 kg) / 540 USD (32–70 kg) | Officiel |
| Soute — Qatar Airways | 350 USD (≤ 32 kg) / 450 USD (32–75 kg) | Officiel |
| Soute — Lufthansa intercontinental | 150 € (caisse 1–2) / 300 € (caisse 3–4) | Officiel |
| Soute — Finnair intercontinental | 650 € | Officiel |
| Soute — Air France « reste du monde » | 400 € | Presse spécialisée |
| Puce électronique, si l’animal n’est pas identifié | Variable selon le vétérinaire | Non normé |
| Mise à jour vaccinale, consultation, certificat | Variable selon le vétérinaire | Non normé |
| Test leptospirose (chien sans vaccin valide) | Variable selon le laboratoire | Non normé |
| Visa DDPP | Variable selon le département | Non normé |
| Caisse IATA rigide | Variable selon la taille | Non normé |
| Transitaire agréé, si fret obligatoire | Sur devis, de plusieurs centaines à plusieurs milliers d’euros | Sur devis |
Les tarifs des compagnies sont révisables sans préavis, comme le rappellent explicitement les conditions de Qatar Airways. Faites reconfirmer le montant au moment de la réservation.
Les motifs de refus documentés, à l’embarquement ou à l’arrivée, dont la chaleur — structurelle sur cette destination.
Ce motif mérite d’être isolé, parce qu’il est structurel et non accidentel sur cette destination. Emirates refuse les animaux en soute et en fret dès que la température réelle ou prévue dépasse 29 °C. Les autres compagnies appliquent des seuils comparables, souvent autour de 27 à 29 °C, évalués au départ, en escale et à l’arrivée.
Or Bangkok ne descend jamais durablement sous ces seuils : la température maximale moyenne y oscille entre environ 31 °C en décembre et 35 °C en avril, tous mois confondus. Un animal voyageant en soute vers Suvarnabhumi est donc exposé au refus une grande partie de l’année, et pas seulement l’été.
La responsabilité vous incombe entièrement. Air France, Etihad et Qatar Airways le précisent noir sur blanc dans leurs conditions : en cas de refus de l’animal au départ ou à l’arrivée pour non-respect de la réglementation, la compagnie ne prend en charge ni le rebooking, ni l’hôtel, ni le chenil, ni le réacheminement. Le DLD ajoute que le renvoi de l’animal vers le pays d’origine se fait aux frais du propriétaire.
Autorités thaïlandaises et françaises, pages officielles des compagnies.
Les règles thaïlandaises et les tarifs signalés « officiel » proviennent des sources primaires ci-dessous. Les éléments issus de sources secondaires sont signalés comme tels dans chaque fiche.